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Gran Premio de Mónaco
Carrera terminada
Circuito de Mónaco - 25 Mayo - 28 Mayo 2017
Vuelta rápida - S.Perez 1:14.820
 
Piloto Equipo Tiempo VR
PITS
PTS
2 1
  S.Vettel
Ferrari1:44:44.340 5 1 25
1 2
  K.Raikkonen
Ferrari+3.145 4 1 18
5 3
  D.Ricciardo
Red Bull+3.745 3 1 15
3 4
  V.Bottas
Mercedes+5.517 0 1 12
4 5
  M.Verstappen
Red Bull+6.199 0 2 10
6 6
  C.Sainz Jr
Toro Rosso+12.038 0 1 8
13 7
  L.Hamilton
Mercedes+15.801 0 1 6
8 8
  R.Grosjean
Haas+18.150 0 1 4
14 9
  F.Massa
Williams+19.445 0 2 2
11 10
  K.Magnussen
Haas+21.443 0 2 1
16 11
  J.Palmer
Renault+22.737 0 1 0
15 12
  E.Ocon
Force India+23.725 0 3 0
7 13
  S.Pérez
Force India+49.089 2 3 0
17 -
  L.Stroll
WilliamsChoque 0 2 0
19 -
  M.Ericsson
SauberFuera de pista 0 1 0
20 -
  J.Button
McLarenAccidente 0 2
18 -
  P.Wehrlein
SauberAccidente 0 1 0
10 -
  N.Hulkenberg
RenaultCaja de cambios 0 0 0
9 -
  D.Kvyat
Toro RossoChoque 0 1 0
12 -
  S.Vandoorne
McLarenFuera de pista 0 1 0
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Resumen: Sebastian Vettel ha vencido en las calles de Mónaco tras robarle la victoria a su compañero de equipo Kimi Räikkönen. El finlandés había conseguido mantener la posición en la salida. Sin embargo, la estrategia ha llevado al líder de la carrera a la segunda posición al decidir parar antes que Vettel. Lo que a priori debía servirle a Räikkönen para ir más rápido que su compañero ha terminado por condenarlo, puesto que Vettel ha encadenado unas muy buenas vueltas mientras Räikkönen se quedaba atrapado en tráfico. De una forma similar, Ricciardo ha pasado de ocupar la quinta posición a llevarse su segundo podio consecutivo esta temporada. El australiano ha superado a Bottas y Verstappen alargando su parada con un gran ritmo. El sexto en discordia ha sido Carlos Sainz, que ha podido mantenerse como el primero de la zona media de parrilla, aguantando los embistes de Hamilton en las últimas vueltas. El inglés ha remontado hasta la séptima posición, minimizando daños en el campeonato, aunque ahora la distancia con Vettel es de 25 puntos. El prometedor fin de semana de McLaren-Honda ha acabado en pesadilla, con Jenson Button causando un accidente escalofriante con Wehrlein del que afortunadamente el alemán ha salido por su propio pie. Tras el Safety Car, sus respectivos compañeros de equipo se iban contra las barreras en la primera curva tras encontrarse unos neumáticos muy fríos.

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Puntos: S.Vettel - 25, K.Raikkonen - 18, D.Ricciardo - 15, V.Bottas - 12, M.Verstappen - 10, C.Sainz Jr - 8, L.Hamilton - 6, R.Grosjean - 4, F.Massa - 2, K.Magnussen - 1
Vuelta 78: ¡Victoria para Sebastian Vettel! El alemán devuelve a Ferrari a lo más alto del podio 16 años después con un doblete, ya que Räikkönen es segundo. Ricciardo completa el podio delante de Bottas y Verstappen.
Vuelta 77: Ahora Ricciardo se acerca más a Räikkönen, aunque será muy complicado que pueda pasar al finlandés. Por detrás, Pérez viene marcando vueltas rápidas a pesar de estar el último, marcando el récord del circuito.
Vuelta 76: Por su parte, Sainz mantiene a Hamilton detrás a pesar de la presión que impone el tricampeón del mundo. De terminar así, Sainz igualaría su mejor resultado en una carrera de Fórmula 1.
Vuelta 75: Verstappen sigue persiguiendo a Bottas por la cuarta posición, quien a su vez va pegado a la posición de podio de Ricciardo. Verstappen se ha atrevido en lugares impensables en el pasado, pero Mónaco es otro nivel.
Vuelta 74: Hasta el momento, aquellos que han arriesgado para adelantar no han salido beneficiados por ello. Esto demuestra lo complicado que resulta este circuito con estos coches tan anchos, el riesgo se multiplica.
Vuelta 73: Pérez ha tenido que parar en boxes y ha bajado a la penúltima posición. Ahora Massa y Magnussen ocupan las últimas posiciones de puntos. Stroll entra en boxes y retira el coche.
Vuelta 72: Pérez se ha tocado con Kvyat a la salida de la Rascasse y ha provocado el abandono del ruso, que rodaba en novena posición. Veremos si los comisarios investigan esta acción.
Vuelta 71: Las distancias entre los pilotos son mínimas y cualquier cosa podría ocurrir de aquí al final con el nerviosismo y el hambre de puntos.
Vuelta 70: Con la décima posición, Pérez conseguiría mantener su racha de carreras terminadas en los puntos que arrastra desde la temporada pasada. Veremos si los neumáticos nuevos le sirven para avanzar alguna posición más.
Vuelta 69: Ricciardo ha tocado contra las barreras en la resalida tras el Safety Car, pero parece que está volviendo a coger el ritmo. Hasta ahora todos rodaban hasta 7 segundos más lentos que antes.
Vuelta 68: Ricciardo está teniendo problemas para coger temperatura en sus neumáticos y ya no rueda tan rápido como antes, provocando un trenecito con Bottas y Verstappen detrás.
Vuelta 67: ¡Accidente de Vandoorne en la primera curva! El belga de McLaren se ha ido contra las barreras tras ser adelantado por Sergio Pérez en la resalida.
Vuelta 66: El Safety Car se marcha al final de esta vuelta y deja un buen panorama para las últimas vueltas de la carrera, con algunos pilotos con neumáticos nuevos y posibilidades de adelantar.
Vuelta 65: Ahora Ericsson se ha ido contra las barreras en la primera curva al adelantar al Safety Car. El sueco podría haberse encontrado con los neumáticos fríos y no ha podido frenar.
Vuelta 64: Pérez aprovecha el hueco dejado por Massa tras él para realizar también una parada sin perder posición. El Safety Car sigue otra vuelta mientras se permite a los pilotos más rezagados desdoblarse.
Vuelta 63: Verstappen ha aprovechado el Safety Car para realizar una parada en boxes sin perder posición, igual que Massa una vuelta más tarde.
Vuelta 62: El coche de Wehrlein ya ha sido retirado de las barreras y el piloto ha salido por su propio pie sin problemas.
Vuelta 61: Wehrlein dice por radio estar bien a pesar de no poder salir del coche. El toque ha sido con Button, quien intentaba adelantarlo en Poitiers. El inglés también ha abandonado.
Vuelta 60: ¡Pascal Wehrlein ha volcado a la entrada del túnel! El Safety Car está en pista ahora misma mientras el Coche Médico sale para ver si Wehrlein, que sigue en el coche, está bien.
Vuelta 59: Ricciardo está ya a menos de 2 segundos de Räikkönen. La lucha por la cuarta posición entre Bottas y Verstappen y la sexta entre Sainz y Hamilton también está candente.
Vuelta 58: Ahora le comentan a Button que el asfalto de la primera curva se está abriendo. El trazado fue reasfaltado recientemente como es costumbre para la cita monegasca.
Vuelta 57: Bottas avisa por radio de que una de las alcantarillas en la primera curva está suelta. Es una situación muy peligrosa que podría acarrear la salida del Safety Car.
Vuelta 56: Hamilton está recortando mucha distancia a Sainz. El inglés es el piloto más rápido sobre la pista en estos momentos y su ingeniero lo felicita por radio. La distancia entre ambos baja de los 4 segundos.
Vuelta 55: La frustración de Ocon debe ser grande tras el pinchazo, puesto que, pese a verse atrapado tras Ericsson, el francés es el segundo piloto más rápido sobre la pista en estos instantes.
Vuelta 54: Le advierten a Bottas de que ha habido varios pinchazos a la salida de la curva 1 para que vaya por cuidado con esa zona. El finlandés ya se ha quitado a Ocon y a Ericsson de delante.
Vuelta 53: Tras la decepción del año pasado, donde Ricciardo perdió la victoria por un error garrafal de Red Bull, parece que el equipo austriaco se lo está intentando compensar con la gran estrategia de hoy.
Vuelta 52: El ingeniero de Ricciardo lo anima a acercarse a Räikkönen, quien está rodando un segundo y medio más lento que el australiano. La distancia entre ambos es de cuatro segundos y medio.
Vuelta 51: Mercedes había ganado aquí en los últimos cuatro años, pero esta temporada no parece haberse adaptado al coche dominador de los últimos años en las calles de Mónaco.
Vuelta 50: Verstappen sigue pegado a Bottas, quien a su vez lleva mucho rato detrás de un grupo de doblados sin ser capaz de adelantarlos. Se trata de Ocon persiguiendo a Ericsson y Stroll.
Vuelta 49: La estrategia de alargar de la parada ha sido sin lugar a dudas la adecuada hoy. Así lo demuestran las ganancias de pilotos como Vettel, Ricciardo, Hamilton o Vandoorne.
Vuelta 48: Ahora que todas las posiciones están estables tras las paradas en boxes, los pilotos llegan al momento crítico de la carrera donde una pequeña pérdida de concentración puede llevarlos contra el muro.
Vuelta 47: Hamilton para en boxes y sale en séptima posición, por delante de Grosjean y por detrás de Sainz. El inglés ha conseguido remontar 6 posiciones gracias a su estrategia.
Vuelta 46: Vettel está volando tras su parada, a la vez que Räikkönen se viene abajo y está a 8 segundos. Parece que el alemán de Ferrari tiene la carrera controlada de aquí al final.
Vuelta 45: La distancia de Hamilton con Sainz es de casi 11 segundos. De momento esto sería insuficiente para salir por delante del madrileño tras su parada, pero el inglés sigue en pista para intentarlo.
Vuelta 44: Vandoorne ha parado por primera y presumiblemente última vez y ha salido en décima posición. De terminar así, serían los primeros puntos de la temporada para él y para McLaren-Honda.
Vuelta 43: Hamilton rueda ahora mismo sexto sin haber parado, justo delante de Vandoorne, también con los mismos neumáticos de la salida, y Sainz. Magnussen realiza ahora una inesperada segunda parada.
Vuelta 42: Verstappen se ha quejado por radio del 'desastre' de estrategia que no solo no le ha permitido adelantar, sino que además le ha hecho perder posiciones. El holandés está a poco más de un segundo de Bottas.
Vuelta 41: Ocon ha tenido que parar en boxes por un pinchazo y ha caído a la decimoséptima posición tras Ericsson. Button decide realizar una segunda parada tras verse atrapado en última posición incapaz de pasar a Wehrlein.
Vuelta 40: ¡Vettel se coloca líder de la carrera! El alemán le ha robado la cartera a su compañero de equipo con un gran ritmo alargando el primer stint de carrera.
Vuelta 39: ¡Ricciardo se coloca en posición de podio! Les ha robado la posición tanto a Verstappen como a Bottas tras su parada en boxes. Ahora Vettel realiza su parada e intentará lo propio con Räikkönen.
Vuelta 38: La estrategia alternativa de Vettel y Ricciardo podría permitirles ganar posiciones. Sainz entra ahora a boxes, pero había estado bloqueando a Bottas y Verstappen detrás.
Vuelta 37: Ricciardo sorprende a todo el mundo con un gran ritmo ahora, marcando vueltas rápidas sin parar con los neumáticos usados. El australiano está a 5 segundos de Vettel.
Vuelta 36: Le dicen a Pérez por radio que si no puede adelantar a Stroll que deberá bajar el ritmo, pero el mexicano responde quitándose de en medio al de Williams justo después.
Vuelta 35: Ahora es el líder de la carrera Kimi Räikkönen quien realiza su parada y consigue salir por delante de Sainz. El finlandés ha vuelto a salir tras Button y Wehrlein y Vettel aprovecha para tirar fuerte y recortar tiempo.
Vuelta 34: Bottas para una vuelta más tarde y consigue mantener posición por la mínima. Esto deja a Ricciardo y Sainz en tercera y cuarta posición provisional.
Vuelta 33: Verstappen ha sido finalmente el primero en parar con la intención de superar a Bottas por estrategia. El holandés ha salido en sexta posición tras Sainz.
Vuelta 32: Alargar tanto la parada tiene la ventaja de esperar a que algo ocurra o alguien mueva ficha, pero también conlleva el riesgo de poder cometer un error por el riesgo de llevar neumáticos tan gastados.
Vuelta 31: La distancia entre Bottas y Vettel ha vuelto a aumentar, mientras que los Red Bull han conseguido acercarse peligrosamente al finlandés de Mercedes.
Vuelta 30: Los Ferrari tenían una buena ventaja como para salir sin tráfico tras la parada en boxes, pero el tiempo perdido con los doblados ha provocado que tengan que esperar más tiempo para volver a abrir hueco.
Vuelta 29: Con unos neumáticos tan duraderos, los equipos pueden jugar mucho con la estrategia. El primer piloto que decida parar en boxes causará un efecto dominó en los demás que determinará el devenir de la carrera.
Vuelta 28: Los líderes ya se han quitado a Button, pero han tardado una vuelta más en alcanzar a Wehrlein. Por detrás, Verstappen ha cortado la chicane en la piscina.
Vuelta 27: Räikkönen no es capaz de ponerse a menos de un segundo de Button para que le muestren banderas amarillas al inglés y Bottas ya ha llegado a la altura de los Ferrari.
Vuelta 26: Vettel se sitúa por primera vez desde el inicio de la carrera por debajo de un segundo respecto a Räikkönen, que está empezando a doblar ahora a Button y Wehrlein.
Vuelta 25: Ericsson se queja por radio de lo inconducible que resulta su Sauber. El sueco casi pierde el control de su monoplaza en la zona de la piscina.
Vuelta 24: Bottas ha revertido la situación y en las últimas vueltas está recortando mucho tiempo a los Ferrari. Ahora mismo está a menos de 4 segundos de Vettel.
Vuelta 23: Actualmente, 5 equipos copan las posiciones de puntos con sus dos pilotos: Ferrari, Mercedes, Red Bull, Toro Rosso y Haas. De terminar así, romperían con la racha de Force India, que ha puntuado con ambos coches en todas las carreras hasta ahora.
Vuelta 22: Ambos Force India están ahora persiguiendo a los Williams. Ocon está muy cerca de Massa, decimosegundo, mientras Pérez quiere robarle la decimoquinta posición a Stroll.
Vuelta 21: Vettel se mantiene a un segundo y medio de Räikkönen, mientras Bottas parece recuperar algo de ritmo y también mantiene la distancia con los de delante.
Vuelta 20: El cambio de alerón de Pérez ha dejado a Sainz en una muy buena posición respecto a sus rivales. Podría mantener la sexta plaza sin demasiados problemas gracias al colchón de 7 segundos que tiene con Grosjean.
Vuelta 19: Wehrlein y Button, con la estrategia de una parada tan temprana, han conseguido recortar hasta 8 segundos al coche que los precede. De seguir así podrían acercarse a la zona de puntos.
Vuelta 18: Pérez ha salido en decimosexta posición, justo detrás de Stroll y Palmer. Estos pilotos tienen un ritmo mucho más lento que él, lo cual le impedirá mejorar posición.
Vuelta 17: Sergio Pérez entra a boxes y aprovecha para cambiar el alerón delantero. Esto le conllevará una gran pérdida de tiempo para el mexicano, que deberá recuperar posiciones perdidas.
Vuelta 16: ¡Humo en la parte trasera del Renault de Hülkenberg! Le comunican por radio que se trata de un problema de caja de cambios. El alemán rodaba en décima posición.
Vuelta 15: Sergio Pérez reporta por radio que tiene alguna parte del alerón delantero dañada por el toque con Sainz en la primera vuelta, aunque no parece estar afectándole demasiado, puesto que sigue pegado a él a buen ritmo.
Vuelta 14: La distancia de Vettel con Bottas ya ha aumentado a casi 7 segundos. Los Red Bull están justo detrás, pero por el momento nadie arriesga a intentar adelantar.
Vuelta 13: Los comisarios anuncian una penalización de 5 segundos para Wehrlein por el incidente en la calle de boxes. El alemán deberá cumplirla en su próximo pit stop, pero seguramente no vuelva a parar y se le aplique al final de la carrera.
Vuelta 12: Sin embargo, eso significaría robarle a Räikkönen la que sería su primera victoria en Fórmula 1 desde el año 2013, cuando lo consiguió con el antiguo equipo Lotus.
Vuelta 11: Vettel empieza a rodar ligeramente más rápido que Räikkönen. Viendo que Hamilton está fuera de los puntos, Ferrari podría recurrir a órdenes de equipo para que el estacazo al campeonato sea mayor.
Vuelta 10: Magnussen, Hamilton y Ericsson son los únicos pilotos que han conseguido ganar posiciones hasta ahora, siendo el danés de Haas el que más. En el caso de Ericsson, ha sido debido a la parada en boxes de su compañero.
Vuelta 9: De momento Vettel mantiene la distancia con Räikkönen sobre unos 2 segundos, aunque será difícil que el alemán pueda adelantarlo tanto en pista como por estrategia.
Vuelta 8: Kimi Räikkönen ya sabe lo que es ganar aquí, lo hizo en una ocasión en el año 2005. Su compañero Vettel lo consiguió en el 2011 en una carrera rodeada de polémica por una bandera roja.
Vuelta 7: De ganar un Ferrari aquí, sería la primera victoria del equipo italiano en la pista monegasca desde el año 2001 con Michael Schumacher.
Vuelta 6: Dejando de lado a los dos pilotos que han parado en boxes, la distancia más grande entre dos pilotos en estos momentos es la de Bottas con Vettel. Los Ferrari ya le sacan más de 3 segundos.
Vuelta 5: Button se queja por radio de que los mecánicos de Wehrlein lo han dejado ir cuando él venía por la calle de boxes de forma no segura. Los comisarios están investigando esta acción.
Vuelta 4: Räikkönen lidera por delante de su compañero Vettel con una distancia bastante cómoda. El finlandés marca vuelta rápida, pero veremos si es capaz de mantener el ritmo.
Vuelta 3: Jenson Button, que salía desde el pit lane, ha decidido parar en boxes en la primera vuelta. Seguramente su estrategia será ir hasta el final con estos neumáticos. Wehrlein también ha parado, aunque él salía con superblandos.
Vuelta 2: Kvyat ha perdido posiciones, de la novena a la undécima, mientras Magnussen ha ganado dos posiciones. Hamilton ya está por delante del McLaren de Vandoorne en decimosegunda posición.
Vuelta 1: Kimi Räikkönen ha mantenido la pole y también se han quedado igual las posiciones justo detrás. Pérez ha tocado ligeramente a Sainz en la horquilla, pero no ha sufrido ningún daño.
Avance: ¡Bienvenidos al Gran Premio de Mónaco! La sesión de clasificación de ayer dejó muchas sorpresas y un panorama muy prometedor para la carrera de hoy. Ferrari volvió a copar la primera línea de la parrilla de salida por segunda vez en esta temporada. Sin embargo, esta vez no fue Sebastian Vettel el autor de la vuelta más rápida, sino Kimi Räikkönen. El finlandés superó a su compañero de equipo y al Mercedes de Valtteri Bottas por menos de media décima de segundo. Todo un logro para Bottas teniendo en cuenta los problemas de calentamiento de neumáticos que ha sufrido el Mercedes durante todo el fin de semana y que se saldaron con la eliminación de Lewis Hamilton en Q2. El inglés saldrá decimotercero con el objetivo de rascar algunos puntos y evitar quedar descolgado de la lucha del campeonato. Sin embargo, en Mónaco todo puede ocurrir y así lo demostró Carlos Sainz ayer con una magnífica sexta posición por detrás de los Red Bull, con Verstappen cuarto a tres décimas de la pole y Ricciardo quinto a ocho, solo una por delante del madrileño de Toro Rosso. También destacó el gran nivel de los McLaren, que pese al accidente de Vandoorne consiguieron pasar con ambos coches a Q3. Desafortunadamente, les será difícil aprovechar la ventaja que este trazado ofrece a su monoplaza, puesto que Vandoorne saldrá finalmente decimosegundo y Button desde el pit lane por penalizaciones. ¡No se pierdan esta apasionante carrera! Nosotros se la contaremos aquí con todo detalle.
Clima
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Clima: Soleado
Pista: Seca


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